风口过后,共享单车逐渐“落地”

来源: 转载自北京安邦信息 发布日期: 2018/06/05 0

ofo小黄车可能要黄了。刚刚过去的一个周末,ofo被曝正进行有史以来最大规模裁员,总部整体裁员比例达到50%。这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次,总部整体裁员比例达到50%,且存在继续扩大范围的可能性。其中供应链团队80人,此前的既定裁员比例为47%,而虎嗅上周六6月2日得到消息,这个比例已经扩大至60%,也就是说供应链最终只保留32人。根据财新报道,截止2017年12月,ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元。根据刊例显示,ofo给出的资源数据为“1500万辆单车、覆盖2.5亿用户”,而品牌定制车身的广告价格为每辆2000元/月,开屏广告价格为100-120元,1000CPM起售。除了卖广告,另一方面,ofo取消了全国20个城市的芝麻信用免押金活动。在有些城市,如果用户不购买95元的“福利包”,就需要缴纳199元押金才可使用ofo。可见,ofo实在没钱了。此前在摩拜被美团点评收购之后,安邦咨询(ANBOUND)就发出过警告,安邦咨询认为,共享单车的命运几乎是注定的死胡同,最终难逃一“死”。这不是公司经营管理问题,而是商业模式问题。找不到赢利模式的共享单车,完全取决于资本支撑,除了被收购、被作为资产注入其他公司之外,难逃“死亡”的命运。目前共享单车的“风口”似乎已经吹过了,资本巨头们开始利用新的“风口”来吸引资本。整个共享单车行业可能将就此被抛弃!

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